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叉车蓄电池大全包括全系列叉车电池品牌,国产电池以:迅启、贝朗斯、顺风、火炬、理士、天能等为主,外资品牌:GSYUASA、KOBE、FAAM、hawker、hoppecke为主,其中国产的电池组主要配套:龙工、合力、柳工、杭叉、宝骊、台励福、厦工、美科斯、江淮、TEU、伟轮、诺力、吉鑫祥、搬易通等叉车,外置电池组配套:永恒力、林德、海斯特、神钢、小松、力至优、三菱、尼桑、大宇、克拉克等进口叉车用蓄电池,无论进口或者国产叉车蓄电池品牌,后期的使用维护才是硬道理,我们介绍几点维护方案: 叉车电池在使用中,如果存在以下情况造成叉车电池亏电时,必须对叉车电池进行普通充电,在使用中,若单格电压降到1.75伏,即6伏电压降到5.25伏,12伏电池降到10.5伏时,电解液密度降至1.170,应停止使用,进行普通充叉车电池在普通充电过程中,电解液的温度为多少比较合适?不能超过45度,当接近45度时,应停止充电或减半充电电流,等待温度降到35度以下时可恢复或继续充电,如何看出叉车电池已经充满,可以结束充电?在充电过程中,内部产生剧烈气泡,单格电压约2.4-2.8伏之间,电解液密度升到 1.280+-0.度),密度和电压2~3小时不变,即表示充电完全,可以结束充电,在充电时,如果电压已经调整到2.4~2.8伏之间,但却出现密度达不到1.280+-0.度),应该采取什么措施?当密度过低时,用密度为1.4左右的电解液调整,密度过高时,用纯水调解,直到精确的电液比重1.26~1.28到达为止,以上是叉车蓄电池大全及叉车电池品牌配套方案、使用维护方法。叉车蓄电池容量是指蓄电池在一定放电条件下,电池所能放出的电量。一般用安时(Ah)表示,即放电电流安培(A)乘以放电时间(h)。按标准规定如放电电流一定,放电时间越长,则电池的容量越大。蓄电池容量的大小取决于蓄电池活物质数量的多少、极板的厚度、极板间距的大小、以及**溶液的浓度及纯度等等。极板的厚度也是影响容量大小的一个主要因素,有些消费者认为极板越厚,容量相对越大,事实上并非如此,恰恰相反,极板的厚度与活性物质的利用率成反比,薄极板的表观面积大于厚极板的表观面积,且薄极板深处的活性物质也能更充分地参加反应提高电池的容量。当然极板过薄,活I物质过少也是不行的,只有厚、薄适中的极板保证电池的容量,且能提高电池的使用寿命。极板间距的大小是要有严格的生产工艺的,电池的极板在装配时应紧凑些,这样不仅减小了电池的体积,更主要的是减小了电池的内阻(内阻过大将使容量有损耗)。电解液(即**溶液)的浓度及纯度,也是影响蓄电池质量的因素之一。有些商家在销售电池时为了使电池容量增加,以达到汽车快速启动的效果,往往配上高浓度的电解液,这样确实会使电池的容量快速增加,但是当**溶液的浓度高到一定值后,溶液的电阻也会增加,降低了电池的容量,同时高浓度的电解液会使电池的板栅和隔板的腐蚀加剧,从而降低了电池的使用寿命,标准规定蓄电池用电解液的密度为1.28±0.0lg/cm3(25℃时)。如果使用了含有杂质的电解液,还会造成电池的自放电,即使电池没有使用,容量也会很快地减少 |
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